Faça um bom trabalho no trabalho de manutenção diária, a manutenção do carro elétrico é dividido em manutenção interna e externa

A manutenção normal do veículo está relacionada à vida útil do veículo e à segurança do motorista e dos passageiros. A manutenção ou uso inadequado causará falha do veículo e trará riscos de segurança. Portanto, o trabalho diário de manutenção deve ser bem feito e a manutenção dos sedãs EV é dividida em manutenção interna e externa.

1. Fora refere-se à manutenção antienvelhecimento da superfície do carro elétrico, à superfície da tinta do carro elétrico e ao primer do carro elétrico

Por exemplo, revestimento de carros, depilação, pneus de carro, medição de pressão dos pneus, limpeza e lavagem de carros, filme, etc. podem desempenhar um papel na manutenção do subpêlo ou carro do carro. Nos casos seguintes, pode causar descamação da camada de tinta ou corrosão do corpo e das partes, e o veículo deve ser limpo imediatamente. Ao dirigir ao longo da costa, ao dirigir em estradas com anticongelante, quando há lenços como graxa, quando dirigir em áreas onde o ar contém muita poeira, arquivos de ferro ou substâncias químicas.

2. Dentro refere -se ao interior do carro, como limpeza de interiores, desinfecção interior, inspeção e armazenamento diário, manutenção de baterias e componentes

Quando não estiver em uso por um longo tempo, ele deve ser carregado uma vez por mês, e a bateria deve ser totalmente carregada antes do armazenamento e não deve ser armazenada em um estado de perda de energia.

Durante o uso, se a milhagem contínua dos sedãs EV cair de repente em mais de dez quilômetros em um curto período de tempo, é muito provável que pelo menos uma bateria na bateria tenha um problema. Deve ser verificado, reparado ou montado a tempo no centro de vendas ou no departamento de manutenção do agente.

Quando o veículo é iniciado, ele deve ser acelerado lentamente para evitar danos aos componentes devido à aceleração súbita. Sob a premissa de garantir a segurança, a frenagem frequente e a partida devem ser minimizados durante a direção para economizar energia.

Durante o uso, o tempo de carregamento deve ser compreendido com precisão de acordo com a situação real, e a frequência de carregamento deve ser dominada, referindo -se à frequência usual de uso e quilometragem. Em geral, o tempo médio de carregamento da bateria é de cerca de 10 horas. A sobrecarga, o excesso de descarga e a falta de carregamento diminuirá a duração da bateria.

É estritamente proibido expor os sedãs EV ao sol. Um ambiente com temperatura muito alta aumentará a pressão interna da bateria e fará com que a bateria perca a água, causando uma diminuição na atividade da bateria e acelerando o envelhecimento da placa do eletrodo.

A limpeza dos sedãs EV deve seguir o método normal de lavagem de carros. Durante o processo de limpeza, deve -se tomar cuidado para impedir que a água flua para o soquete de carregamento do corpo do carro e impedir o curto -circuito do circuito do corpo do carro.