Quais são as causas da falha do controlador de carros elétricos?

Para a caminhonete EV, o controlador, o motor e a fonte de alimentação são partes muito importantes do veículo. O controlador é o "cérebro" do carro elétrico, que controla o trabalho ordenado de cada componente. Portanto, quando o controlador de carro elétrico está danificado, todo o carro elétrico não pode ser usado normalmente.

1. Danos aos dispositivos de energia do carro elétrico geralmente têm as seguintes possibilidades: causadas por danos ao motor; causado por baixa qualidade ou seleção insuficiente do próprio dispositivo de energia; causado por instalação ou vibração do dispositivo solto; causado por sobrecarga de motor; causado pela condução do dispositivo de energia causado por danos ao circuito ou design de parâmetros irracional.

2. A fonte de alimentação interna do controlador de carros elétricos está danificada. Geralmente, existem várias possibilidades: curto -circuito no circuito interno do controlador, curto -circuito nos componentes de controle periférico e curto -circuito em cabos externos.

3. O controlador de carros elétricos funciona de forma intermitente. Geralmente, existem as seguintes possibilidades: os parâmetros do próprio dispositivo flutuam em ambientes de alta ou baixa temperatura; O design geral do controlador consome muita energia, fazendo com que a temperatura local de alguns dispositivos seja muito alta, fazendo com que o próprio dispositivo insira o status de proteção, o contato ruim.

4. O fio de conexão do carro elétrico é usado e o conector está com defeito ou cai, fazendo com que o sinal de controle seja perdido. Geralmente, existem várias possibilidades: seleção irracional de fios; proteção incompleta de fios; fraco crimpagem de conectores.

Ao carregar um carro elétrico, um carregador correspondente deve ser usado. Devido a diferentes fórmulas e processos de bateria, os requisitos técnicos para carregadores também são diferentes. Qual carregador pode carregar o que a marca de bateria pode ser totalmente carregada; portanto, não misture os carregadores. Para proteger a bateria, os usuários podem carregá -la à medida que avançam, mas não podem usar a tensão impulsionada para dirigir para evitar a perda séria de energia. Quando a bateria estiver vazia, a energia deve ser desligada.