A direção futura do desenvolvimento de carros elétricos

As vendas de Pick-up Trow EV estão aumentando gradualmente, mas para as famílias, o carro elétrico ainda não foi totalmente aceito; Para os departamentos ou operadores governamentais, o maior obstáculo ao desenvolvimento do carro elétrico não é o problema de escalar ou desempenho, mas o problema de cobrança. A resistência dos veículos atuais é muito inferior à de um carro com um tanque cheio de gás, e o tempo de carregamento é muito longo, tornando impossível dirigir longas distâncias com tranquilidade. Portanto, alguns especialistas propuseram a idéia de cobrar durante a condução, que pode se tornar uma parte importante da pick-up e outra caminhonete EV. O futuro dos carros?

O carro elétrico doméstico não é amplamente utilizado, e a construção de pilhas de carregamento também é muito imperfeita. No entanto, é concebível que a caminhonete EV seja uma tendência inevitável no futuro. As pilhas de cobrança definitivamente não poderão atender ao uso de tantos veículos, e o tempo de cobrança de cada veículo leva várias horas; portanto, na taxa atual de desenvolvimento tecnológico, é provável que o comportamento de cobrança mude. Os carregadores serão mais comumente instalados em casas e escritórios, em vez de os motoristas que dependem de estações de carregamento, como postos de gasolina, para reabastecer quando necessário, como é o caso hoje.

Além desse método, acho que o método de carregamento da estrada também pode ser amplamente popularizado. Realmente existe uma estrada na China que geralmente depende da energia solar. Enquanto uma pick-up pista passar, ela pode ser carregada durante a corrida. É um carregamento sem fio real. O comprimento total desta seção de teste de estrada fotovoltaica é de 1120 metros e o comprimento pavimentado é de 1080 metros. A área total é de 5875 metros quadrados. Embora estes ainda estejam no estágio experimental, acho que, com algum desenvolvimento tecnológico no futuro, pode ser possível carregar a bateria conectando -se a um sinal sem fio em certas seções de estrada, como o WiFi.

De fato, se pensarmos seriamente, a maioria dos carros elétricos será totalmente carregada em casa. Em média, apenas 3% da direção requer recarga no meio. Em distâncias curtas e médias, a maioria dos carros elétricos pode concluir a tarefa. Obviamente, a melhoria dos métodos de cobrança não apenas nos torna mais convenientes de usar, mas também salva os operadores muitos custos para veículos especiais, como a pick-up, que pode reduzir o número de pick-up que a picape comprada sem se preocupar sobre o problema de escalar. Questões como a vida útil reduzida da bateria da caminhonete EV.