Como a concha de um carro a gasolina é estampado?

No campo da fabricação do corpo de carros, existem quatro processos principais: estampagem, soldagem, pintura e montagem. A China tem dependente completamente das importações para o equipamento necessário para esses processos há muito tempo, portanto o custo da fabricação de SUV de Changan permaneceu alto. Para reduzir os custos, nossas empresas começaram a procurar avanços em equipamentos de carimbo com alta "custo-efetividade".

A eficiência de produção das peças de estampagem a gasolina é muito alta, o custo de produção é baixo, é fácil alcançar mecanização e automação e também pode produzir peças complexas difíceis de processar por métodos subtrativos de processamento de metal, que são muito adequados para Fabricação de peças do corpo do carro.
De um modo geral, 70% das partes do corpo do carro a gasolina que você vê são carimbadas. A estampagem é um processo na fabricação de carros. O nível de carimbo determina diretamente a qualidade do corpo do carro e também afeta os outros processos subsequentes.
Então, a questão é: como alcançar um carimbo rápido de maneira rápida e bem? Isso requer uma linha de produção de estampagem coerente. A linha de produção de estampagem atual possui equipamento de automação front-end, que é carimbado por uma prensa e depois transportado para o equipamento de back-end através de um transportador. A imprensa é obviamente o "protagonista".
A imprensa primeiro aciona o motor a trabalhar através do mecanismo de transmissão. A máquina de transmissão é composta de cintos e engrenagens para reduzir a velocidade e aumentar a força. A estrutura da máquina de transmissão geralmente inclui um mecanismo de parafuso, um mecanismo da biela de manivela e um cilindro hidráulico. Portanto, a imprensa também é dividida nessas três categorias. O mais comum é a prensa de manivela, também chamada de prensa mecânica, que é uma prensa comum.
As prensas mecânicas geralmente usadas na linha de estampagem de carros a gasolina são grandes e têm uma carga grande. O peso do molde a ser substituído também é de várias toneladas. A força carregada nas partes do corpo geralmente é milhares de vezes o peso do carro a gasolina. O corpo da imprensa não deve ser deformado. A dificuldade pode ser imaginada.
Além disso, uma grande imprensa custa milhões para lançar um corpo. Para melhorar a capacidade de transmissão, a maioria deles está equipada com engrenagens de espinha de peixe. O torno usado para processar uma engrenagem tem dezenas de metros de comprimento e o processo de modelagem de engrenagens pode levar vários meses.
As partes extremamente grandes ou pequenas do SUV de Changan terão requisitos mais altos para a precisão da máquina. A imprensa é uma parte grande típica, com processo de fabricação complexo, alta estabilidade e requisitos de precisão e ciclo de fabricação longo. Não é fácil para os fabricantes de imprensa chineses ganharem o mercado.