Como fazer um bom trabalho de manutenção de bateria para carro elétrico

O carro elétrico é favorecido pelos consumidores devido a suas vantagens, como leveza e livre de poluição, e a quilometragem é um dos principais critérios para os consumidores medirem a qualidade do carro elétrico. Então, o fator importante que determina a milhagem do carro elétrico é a bateria.

O fator importante que determina a milhagem do carro elétrico é a bateria. Aqui, os profissionais dos sedãs EV fizeram uma introdução detalhada ao senso comum de manutenção da bateria e apresentaram essas sugestões.
1. É estritamente proibido armazenar a bateria em um estado de baixa potência
A bateria é estritamente proibida de estar em um estado de baixa potência durante o armazenamento. O estado de baixa potência significa que a bateria não é carregada no tempo após o uso. Se a bateria for armazenada em um estado de baixa potência, é fácil sulfato e os cristais de sulfato de chumbo aderirão à placa, bloqueando o canal de íons, causando carregamento insuficiente e uma diminuição na capacidade da bateria. Quanto mais a bateria estiver ociosa em um estado de baixa potência, mais graves os danos à bateria. Portanto, quando a bateria está ociosa, ela deve ser recarregada uma vez por mês, para que a bateria possa ser melhor mantida em um estado saudável.
2. Inspeção regular
Durante o uso, se a milhagem de um sedã EV cair de repente em mais de dez quilômetros em um curto período de tempo, é muito provável que pelo menos uma bateria na bateria tenha uma grade quebrada, placas amolecidas e materiais ativos caídos em os pratos. Fenômeno de curto -circuito. Neste momento, você deve ir a uma agência profissional de reparo de baterias para inspeção, reparo ou montagem a tempo. Isso pode prolongar relativamente a vida útil da bateria e economizar despesas na maior extensão.
3. Evite alta de alta corrente
Ao começar, carregar pessoas e subir, use o pedal para ajudar e tentar evitar a alta instantânea de alta corrente. A alta de alta corrente pode levar facilmente à cristalização de sulfato de chumbo, danificando assim as propriedades físicas da placa da bateria.
4. compreenda corretamente o tempo de carregamento
Durante o uso, você deve entender com precisão o tempo de carregamento de acordo com a situação real, consulte a frequência usual de uso e quilometragem e também preste atenção à descrição do tamanho da capacidade fornecida pelo fabricante da bateria, bem como o desempenho do carregador correspondente , o tamanho da corrente de carregamento e outros parâmetros para entender a frequência de carregamento.
Geralmente, as baterias são carregadas à noite e o tempo médio de carregamento é de cerca de 8 horas. Se a bateria for descarregada (a quilometragem após o carregamento for muito curta), a bateria será totalmente carregada em breve. Se a bateria for carregada continuamente, ela será sobrecarregada, fazendo com que a bateria perca água e aqueça e reduzindo a duração da bateria. Portanto, é melhor carregar a bateria uma vez quando a profundidade de descarga é de 60%a 70%. Pode ser convertido em quilometragem durante o uso real. Realize a cobrança necessária de acordo com a situação real para evitar a cobrança prejudicial.
5. Evite a exposição
O carro elétrico é estritamente proibido de serem expostos ao sol. Um ambiente com temperatura muito alta aumentará a pressão interna da bateria e forçará a válvula limitadora da pressão da bateria a abrir automaticamente. A conseqüência direta é aumentar a perda de água da bateria. A perda excessiva de água da bateria inevitavelmente fará com que a atividade da bateria diminua, acelere o amolecimento da placa, aqueça a concha durante o carregamento e causará danos fatais, como abaulamento e deformação da concha.
6. Evite o aquecimento do plugue durante o carregamento
Fenômenos, como o plugue de saída solto do carregador e a oxidação da superfície de contato, farão com que o plugue de carregamento aqueça. Se o tempo de aquecimento for muito longo, o plugue de carregamento será curto-circuito, danificar diretamente o carregador e trará perdas desnecessárias. Portanto, quando a situação acima é encontrada, o óxido deve ser removido ou o conector deve ser substituído no tempo.