Como manter a bateria de chumbo-ácido do carro elétrico

Atualmente, muitas baterias elétricas usam carros com chumbo, e o desempenho e a vida das baterias de chumbo-ácido no carro elétrico estão intimamente relacionadas ao desempenho de carregamento das baterias.

A profundidade de descarga da bateria tem uma grande influência na vida útil das baterias de sedãs EV. Isso ocorre porque, quanto mais profunda a profundidade de descarga, maior a expansão e contração do eletrodo e as substâncias mais ativas do eletrodo positivo caem, perdendo assim as características de descarga, e o desempenho diminui até o final da vida. Portanto, ao usar a bateria do carro elétrico, a descarga profunda deve ser evitada o máximo possível, e a descarga rasa e o carregamento frequente devem ser alcançados.
Depois que a bateria de um sedã EV é descarregada com a tensão de terminação, continuando a descarga (excessiva de alta) danificará seriamente a bateria. Isso ocorre porque é muito fácil formar sulfatação irreversível no momento, o que piora a capacidade de recuperação de carregamento, ou mesmo impossível de reparar. Ao usar a bateria, a descarga excessiva deve ser evitada e "Proteção de subtensão" é uma medida eficaz.
A corrente de carregamento da bateria de um sedã EV deve ser menor ou igual à corrente de carregamento aceitável da bateria dos sedãs EV. Caso contrário, o excesso de corrente gerado pela sobrecarga fará com que o eletrólito seja consumido muito rapidamente e produzirá um fenômeno de gases grave, o que tornará muito difícil o carregamento ao longo do tempo, portanto a sobrecarga deve ser evitada o máximo possível ao carregar. Os carregadores produzidos por fabricantes regulares podem garantir que a bateria não esteja sobrecarregada.
As baterias de chumbo-ácido no carro elétrico têm particularmente medo de descarga de baixa potência. Se as baterias de baixa potência forem deixadas por 3-7 dias, elas podem ser danificadas permanentemente. Portanto, carregue a bateria o mais rápido possível após o uso. Para baterias que não são usadas por um longo tempo, a bateria deve ser carregada uma vez a cada 15 dias para compensar a perda de energia de autodescrição durante o armazenamento.
O principal problema das baterias de sedãs EV operando em estações de alta temperatura está sobrecarregando. No verão, a temperatura da bateria deve ser reduzida o máximo possível para garantir uma boa dissipação de calor, impedir o carregamento após ser exposto ao sol e evitar fontes de calor.