O carro elétrico precisa de manutenção diária?

Manter todas as partes do carro elétrico bem lubrificado pode não apenas reduzir as perdas de atrito, mas também melhorar a eficiência da transmissão do carro elétrico e reduzir o desgaste das peças. Ao mesmo tempo, também pode melhorar a eficiência do trabalho, o envelhecimento prematuro, a prevenção da ferrugem, a vedação e outras funções de proteção. Para garantir que todas as partes do carro elétrico possam ser bem lubrificadas, devemos escolher bons lubrificantes de acordo com os regulamentos.

Todos os parafusos do carro elétrico são apertados para garantir que a conexão mecânica do carro elétrico seja confiável, bem selada e evite afrouxamento. De fato, a maior parte do trabalho de manutenção do carro elétrico é o aperto do parafuso. A manutenção dos sedãs EV deve usar ferramentas especiais e apertar de acordo com os regulamentos para tornar as peças de conexão do parafuso mais seguras.
Ao desmontar e montar o carro elétrico, eles devem ser apertados e apertados na ordem prescrita e em lotes. O motor dos sedãs EV usa o motor para gerar energia e usa a bateria como energia.
A estrutura do carro elétrico é diferente da dos veículos do motor de combustão interna. O motor do carro elétrico tem a característica de começar direto em velocidade zero com carga; portanto, sob a premissa que o desempenho do motor do carro elétrico permite, a embreagem e a falha da bateria e a manutenção do carro elétrico podem ser omitidas.
1. Mantenha a superfície da bateria limpa, limpe a parte externa da bateria com um pano mergulhado em água fervente e limpe a poeira, o óleo, o pó branco e outras sujas que são fáceis de causar vazamentos nas cabeças do painel e na coluna ( ou seja, os pólos positivos e negativos). Freqüentemente esfregar as cabeças da coluna da bateria não apenas impedem que o pó de ácido branco acumule nelas, mas também ajuda a aumentar a vida útil da bateria.
2. Durante a direção diária, você deve verificar frequentemente se os pequenos orifícios na tampa da bateria estão desobstruídos. Se os pequenos orifícios na tampa da bateria estiverem bloqueados, o hidrogênio e o oxigênio gerados não poderão ser descarregados. Quando o eletrólito se expande, ele quebra a concha da bateria. Quando a pressão do ar interna é muito alta, ela também quebra a concha da bateria, afetando a duração da bateria.
3. Verifique regularmente os problemas de conexão do cabo da bateria para verificar se o cabo está solto. A conexão do terminal do cabo deve ser apertada e confiável. Evite faíscas causadas por conexão virtual e danos ao poste.
4. Verifique a altura do eletrólito dentro da bateria. O nível de eletrólito deve ser 10-15mm mais alto que a placa. Se o eletrólito for considerado muito baixo, a água destilada ou o suplemento especial de bateria de ácido de chumbo-ácido deve ser adicionado. Não use a água purificada para beber.
5. Não deixe que outras impurezas caam na bateria ao adicionar líquido. Se as impurezas caírem nele, não use materiais de metal para pescá -los. Use palitos de madeira secos para prender impurezas. Se você usar fio de ferro ou fio de cobre para conectar, as moléculas de metal entrarão na bateria sob a corrosão do ácido sulfúrico e causam auto-descarga, danificando a bateria.
6. Se a bateria não for usada por um longo tempo, ela se descarregará lentamente até que seja descartada. Portanto, quando os sedãs EV não são usados ​​por um longo tempo, a bateria deve ser carregada e mantida uma vez por mês.
7. Ao carregar a bateria, coloque os sedãs EV em uma posição bem ventilada, abra a tampa da bateria e deixe o excesso de gás gerado da tampa final da bateria para evitar acumulação interna de gás e explosão sonora.
8. Ao carregar, não se aproxime da porta da bateria que está sendo carregada com chamas abertas, porque o hidrogênio gerado na bateria durante o carregamento pode explodir facilmente devido à combustão.
9. Ao usar um carro elétrico, pise levemente o pedal do acelerador e evite pisá -lo com força ou iniciá -lo com frequência; caso contrário, a descarga de alta corrente instantânea danifica a bateria e reduzirá a duração da bateria.
10. A energia da bateria pode ser refletida no painel. Quando a energia no painel cair na linha de aviso vermelha, ela deve ser carregada a tempo de evitar a transferência excessiva da bateria e afetar a duração da bateria.
11. Ao remover a bateria do carro elétrico, o poste negativo deve ser removido primeiro e depois o poste positivo, e o oposto é verdadeiro ao instalar. A caixa de engrenagens simplifica bastante o sistema de acionamento e desempenha uma função de proteção ambiental e economia de energia.